首页 宝马轿车的“门面担任”,“鼻孔”规划没缺点,惋惜却叫好不叫座

宝马轿车的“门面担任”,“鼻孔”规划没缺点,惋惜却叫好不叫座

在前段时间的成都车展上,一向因“长相”问题而备受争议的全新宝马4系正式露脸,一对尺度惊人的“双肾”型进气格栅适当吸睛。关于这样急进的规划,许多粉丝都大喊难以承受。看着全新宝马4系夸大的竖状中网,疆哥觉…

在前段时间的成都车展上,一向因“长相”问题而备受争议的全新宝马4系正式露脸,一对尺度惊人的“双肾”型进气格栅适当吸睛。关于这样急进的规划,许多粉丝都大喊难以承受。看着全新宝马4系夸大的竖状中网,疆哥觉得具有小尺度扁状格栅的宝马8系在我心中又帅了几分。

发布于上一年9月份的宝马8系,其实不算是一款彻里彻外的“新产品”,因为早在1981年,就有了代号为E31的初代宝马8系。惋惜,因为销量欠安,宝马于1999年停产了这一车系。

但在20年后,为了在高端轿跑范畴与奔跑AMG GT等车型相抗衡,宝马宣告复生8系车型。

满血归来的宝马8系与时俱进地投合了运动潮流,并得到了其时宝马最新式宗族规划言语和微弱动力系统的加持。现在,跟着宝马的规划风格向“猪鼻子”跑偏,8系车型好像显得更为“风华绝代”了。

宝马8系

宝马4系

宝马X7

在外观上,宝马8系采用了尖锐、动感的规划风格,前脸的经典双肾型进气格栅作了尖利化处理,与两边的天使眼大灯组相衔接,看起来仿制进犯气味。当然,若论视觉冲击力,或许全新宝马4系也不遑多让。不过,就协调度而言,疆哥仍是更倾向于8系的全体观感。

在车身造型上,宝马8系运用了很多尖利化的线条,勾勒出流通而动感的车身。双门版的长宽高分别为4857×1902×1350mm,轴距为2822mm;四门版的长宽高分别为5088×1932×1410mm,轴距为3023mm,视觉效果扁平而细长。

一起,大溜背+小鸭尾、无框车门、双方共两出式排气布局等规划元素都赋予了宝马8系更稠密的运动气质。

来到内饰方面,宝马8系的规划以简练+科技化为主。其中控台的布局层次分明,搭载了三幅式多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶外表等干流装备。8系车型并未杰出奢华感的营建,但车内很多的缝线规划和水晶档把仍可显示其豪车特点。

宝马品牌从来标榜控制与运动,8系又是宗族旗舰担任,因而其动力体现天然是重中之重。海外版8系供给4.4T双涡轮增压V8发动机可选,最大马力可达626匹。但国内涵售的8系则全系搭载3.0T直列六缸发动机,最大马力340匹,峰值扭矩500N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

能够看出,作为旗舰级轿跑,宝马8系的颜值、功能都非常超卓,且供给了丰厚的车型阵型可选,包含双门、四门、敞篷及四驱版别等。不过,其价格天然也跟4系不是一个水平的,价位到达了96.8-126.8万元,首要对标奔跑AMG GT、奥迪A8甚至保时捷Panamera等竞品。Panamera的起价格与8系差不多,但保时捷的选装嘛,一言难尽,相比之下,宝马8系的价格更真实一些。

不过,上市已近一年,8系的商场体现好像并未到达宝马官方的等待。据悉,8系2019年的累计销量仅为4410台,而从最直接的“肉眼观察法”来感受一下,咱们在街上看到一辆宝马8系的概率,确实比看到一辆法拉利还低。有颜值、有实力、有品牌光环,但为何宝马8系依然叫好不叫座呢?往坏了想,若是销量继续欠安,8系是否会再度走上停产路途?

在疆哥看来,百万级价位+运动特点就注定了宝马8系是款小众车型,而其复生的首要含义也并非是为了走量,而是显示品牌规划理念与技能实力。在运动成为车市新风尚的今日,动感又新锐的宝马8系俨然是宗族内“花旦”般的存在。

至于销量欠安,除了定位小众,其实也要叹宝马8系有几分生不逢时了。在同价位区间,若要考究奢华感,奔跑一向是公认的更胜一筹;若要寻求运动特质,又要被保时捷揉捏。GT轿跑商场的蛋糕本就不大,AMT GT等车型先入为主地积累了口碑,宝马8系从头入局时,已然晚矣。

当然,关于真实喜欢宝马品牌调性和8系车型规划的粉丝来说,并不存在“挑选困难症”,为崇奉充值就是了。不过,掏得起这个腰包,又有着高品牌忠诚度的顾客毕竟是少量,宝马8系日后的首要任务估量依然是“门面担任”。从4系身上,咱们看到了宝马未来或许的规划方向,在这一宗族规划言语推行之前,再多看几眼赏心悦目的8系,也是极好的!

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